La desviació de la cinta és la falla més freqüent quan el transportador de cinta funciona. Hem de prestar atenció a la precisió dimensional de la instal·lació i al manteniment diari. Hi ha molts motius per desviar-se, que han de ser tractats de manera diferent segons diferents motius.
1. Ajusteu el conjunt de rodets de rodaments del transportador de cinta
Al centre de tota la desviació de funcionament del transportador de corretja es pot ajustar la posició del conjunt del ralentí per ajustar la desviació; Durant la fabricació, els forats de muntatge dels dos costats del conjunt de ralentí es processen amb forats llargs per ajustar-los. A quin costat està inclinat el cinturó, a quin costat del conjunt del ralentí es mou cap endavant en la direcció del cinturó cap endavant o a l’altre costat cap enrere. Si la corretja surt en direcció ascendent, la posició inferior dels ralentis s’ha de moure cap a l’esquerra i la posició superior dels ralentis s’ha de moure cap a la dreta
2. Instal·leu els ralentis autoalineables del transportador de cinta
Hi ha molts tipus de ralentis autoalineables, com ara el tipus d’eix giratori mig, el tipus de quatre bieles, el tipus de corró vertical, etc., que utilitzen el bloc o els ralentis per rodar en el pla horitzontal per bloquejar o generar empenta transversal per fer cinturó centrípet automàticament per ajustar la desviació del cinturó. En general, la longitud total del transportador de cinta és curta o el funcionament bidireccional del transportador de cinta mitjançant aquest mètode és més raonable, la raó és que el transportador de cinta més curt s’esgota més fàcilment i no és fàcil d’ajustar.
3. Ajusteu la posició del tambor motriu i del tambor inversor del transportador de cinta
L’ajust del tambor motriu i del tambor inversor és una part important de l’ajust de la desviació de la corretja. Com que un transportador de cinta té com a mínim de 2 a 5 bidons, la posició d’instal·lació de tots els bidons ha de ser perpendicular a la direcció de la longitud del transportador de cinta de la línia central, si la desviació és massa gran s’ha de produir una desviació. El mètode d’ajust és similar al d’ajustar els ralentis. Per al cap del tambor, com ara el cinturó situat al costat dret de la desviació de funcionament del tambor, el costat dret del seient del rodament s’ha d’avançar, el cinturó al costat esquerre de la desviació de funcionament del tambor, el costat esquerre del seient del rodament hauria d’avançar, el corresponent també pot moure el costat esquerre del seient del rodament o el costat dret del seient del rodament.
4. Ajust de la tensió del transportador de cinta
L'ajust de la tensió de la corretja és una part molt important de l'ajust de la desviació del transportador de corretja. A més de la direcció de longitud de la corretja, els dos corrons invertits a la part superior del punt de tensió del martell pesat haurien de ser perpendiculars a la línia de gravetat perpendicular, és a dir, per garantir que la línia central de l’eix sigui horitzontal.
5. La influència de la posició d'obturació en el punt de transferència del transportador de cinta sobre la desviació de la cinta
La posició de buit del material en el punt de transferència influeix molt en la desviació de la corretja, especialment quan la projecció de les dues màquines de corretja és vertical sobre el pla horitzontal. Normalment, l’altura relativa del transportador de dues cintes s’ha de considerar al punt de transferència. Com més baixa sigui l’alçada relativa, més gran serà el component de velocitat horitzontal del material, més gran serà l’impacte lateral sobre el cinturó inferior i el material serà difícil de centrar. El material de la secció transversal de la corretja es desvia, cosa que provoca una desviació de funcionament de la corretja.
6. Ajust de la desviació del transportador de corretja de doble sentit
L’ajust de la desviació de la cinta transportadora de dues bandes és més difícil que l’ajust de la desviació de la cinta transportadora de banda única. En l’ajust detallat, primer s’ha d’ajustar una direcció i, a continuació, l’altra direcció. Quan ajusteu, observeu detingudament la relació entre la direcció del moviment del cinturó i la tendència de desviació i ajusteu un per un.
Hora de publicació: 05-Nov-2019